LA INDUSTRIA NECESITA PROFESIONALES EN ADUANAS Y TRANSPORTE INTERNACIONAL
La industria es consciente de que no vale sólo con fabricar en términos de coste y plazo. El mercado demanda mayor implicación en servicio, es decir, asumir mayor riesgo.
Por esta razón, las empresas necesitan profesionales con experiencia y conocimiento, para que este riesgo este bajo control.
Hoy las empresas españolas deben hacer un mayor esfuerzo en vender al exterior con incoterms DAP y DDP frente a la comodidad de pactar ventas Ex works y FOB.
Sin embargo, todavía muchos departamentos Comerciales o de Exportación no saben ofrecer alternativas de entrega a su cliente manejando mejor los incoterms y beneficios aduaneros, enfocando sus conversaciones en producto y precio.
Sin embargo, cuanto más controlen la cadena de costes, mayor ventaja competitiva obtienen y más cerca están de su cliente.
Otra cuestión relevante estos años ha sido los contingentes arancelarios que la UE ha impuesto a la importación del acero. Las empresas que han necesitado importarlo debían estar al tanto de qué orígenes y partidas estadísticas estaban afectadas.
Por ello, saber aprovecharse de las ventajas arancelarias de la UE como son los beneficios arancelarios según el origen, si hay o no saldo en los productos con contingentes arancelarios, la suspensión arancelaria a ciertos productos…etc.
Son cuestiones a resolver por un experto en aduanas y comercio exterior y no esperar a que los agentes de aduanas (representantes aduaneros) carguen con esa responsabilidad si sólo se les retribuye servicios por trámites administrativos.
En sectores con gran competencia asiática las operaciones triangulares están permitiendo al menos seguir controlando la operación comercial.
Para estas operativas es necesario un buen planteo de la operación, saber rellanar la documentación, librarse de pagar IVA innecesariamente.
Son cuestiones más complejas, al igual que otras como determinar el origen de las mercancías según el país de origen y/o el tipo de producto que determinarán los derechos arancelarios y en ciertos casos ejercerán como instrumento de defensa comercial, como los antidumpings.
Otra cuestión que hay que revisar es si a una empresa le interesa ser OEA porque con serlo su transitario no es suficiente.
La Unión Europea está favoreciendo a todas las empresas que estén reconocidas como OEA y les concede importantes ventajas en simplificaciones aduaneras, concesiones de regímenes, garantías y rapidez en los despachos.
En este sentido se esta barajando la posibilidad de que en aquellas organizaciones reconocidas con el status OEA, sea conveniente que cuenten con un responsable que acredite conocimiento aduanero suficiente.
No debemos perder de vista que, si no preparamos a nuestros equipos en logística y comercio exterior, las organizaciones -aunque sigan fabricando buenos productos- no van a ser capaces de ofrecer servicios competitivos.
Los productos irán hacia un embudo comercial por falta de visión de Cliente y esto en estos momentos nadie se lo puede permitir.
