SESIONES CON EXPERT@S. CRISIS DE SUMINISTROS POR ATAQUES EN EL ESTRECHO DE ORMUZ
PRESENTACIÓN:
La extensión de los ataques a activos, infraestructuras críticas y buques mercantes mantiene en vilo al mundo.
Una escasez de “agrocommodities” puede desembocar en una crisis alimentaria global y desestabilizar a gobiernos con economías más vulnerables. Cada país produce lo que hace más barato y el resto prefiere importarlo con inventarios ajustados a la logística marítima.
El shock sobre las reservas del petróleo y gas licuado provoca una disrupción energética y altera la demanda global hacia mercados alternativos o de oportunidad. Solo Arabia Saudi produce 10 millones de barriles diarios (bpd) que junto a Emiratos Árabes Unidos y Kuwait están en la misma salida al mar y Qatar es uno de los mayores exportadores de GNL del mundo.
Emiratos Árabes Unidos vertebra el hub entre países del Golfo Pérsico y puertos de Asia. No sólo el riesgo de escasez de materias primas, sino el riesgo de una disrupción logística en cascada sobre el resto de puertos.
Los seguros de transporte de mercancías (ICCA) no responden en caso de guerra y si hubiera contratadas pólizas de guerra, ante tal escenario, algunas se cancelan con 7 días de preaviso. Ante situaciones límite existe la posibilidad de que el armador deposite su mercancía en otros puertos, cancele una escala portuaria, o priorice unas cargas frente a otras amparado por el conocimiento de embarque.
Se eleva el riesgo de disrupción en las cadenas de suministro que dependen directamente de países afectados, sin poder anticipar cuál será el efecto indirecto de pertenecer a ellas.
Si la situación se alarga se prevé subidas de precios de forma directa en alimentación básica (carne, huevos, leche, pan, aceites, frutas y verduras) y sobre derivados del petróleo esenciales para la fabricación de plásticos (polietileno, polipropileno), combustibles (gasolina, diésel, queroseno), fibras sintéticas (poliéster), fertilizantes, detergentes, pesticidas, caucho sintético, tintes, lubricantes, asfaltos y productos químicos.
DEBATE ABIERTO CON:
- Joel Grau, Freight Trader / CEO & Owner CFC Maritime (Cork)
- Javier Sierra Andrés, Consejero de Agricultura, Pesca y Alimentación en la Embajada de España (Washington D.C.)
- Ana Maria Jaller-Makarewicz, Analista Principal de IEEFA Europe Institute for Energy Economics and Financial Analysis (Londres)
- Adrián Godás Della Ripa, CFA Senior Consultant en Fastmarkets (Sofia)
INSCRIPCIÓN GRATUITA, PLAZAS LIMITADAS:
- Fecha: 25 de Marzo de 2026
- Modalidad: LiveWebinar
- Duración: 1:30 Horas
- Horario: De 15.00 a 16:30 horas
OBJETIVOS:
Análisis de la crisis global de suministros y energía derivada de los ataques en el Estrecho de Ormuz, un paso marítimo clave para el comercio mundial; estableciendo hipótesis de trabajo que nos permitan actualizar la información disponible para nuestra toma de decisiones.
DIRIGIDO A:
Directivo/as de empresas interesadas en el análisis de claves geopolíticas e implicaciones operativas.
TEMAS A DEBATE:
- ¿Cuál es la razón de los EE.UU. por generar tanto conflicto en tan poco tiempo?
- ¿Cuáles pueden ser las consecuencias si la duración del conflicto se extiende en el tiempo?
- Ante repetidas crisis por pertenecer a cadenas de suministro globales ¿Deben los países asumir un coste de cercanía (nearshoring) o resignarse a seguir comprando lo más barato posible?
- ¿Cómo puede el comercio internacional depender de unos pocos pasos marítimos (Ormuz, Suez, Bósforo)?
- Como la crisis actual ha mostrado la necesidad de invertir en renovables para garantizar seguridad en el suministro.
PONENTES:
Adrián Godás Della Ripa, CFA Senior Consultant en Fastmarkets (Sofia)
Referente en mercados de materias primas y minería, se inició como emprendedor con el pódcast Value Investing FM, Godás Research y Godás Academy.
Adrián se prodiga en conferencias de minería y foros de divulgación financiera como Value School y Deutsche Goldmesse. Forbes le nominó como un “entusiasta de las finanzas y del estaño”. Autor del libro Bajor Tierra publicado por Arpa.
Ana Maria Jaller-Makarewicz Analista Principal de IEEFA Europe Institute for Energy Economics and Financial Analysis (Londres)
La IEEFA es la entidad de referencia que tiene por misión impulsar la transición hacia una economía energética sostenible. Experta en mercados de Gas/GNL, Electricidad, Hidrógeno, Seguridad Energética, Ingresos Regulados, etc.
Javier Sierra Andrés, Consejero de Agricultura, Pesca y Alimentación en la Embajada de España (Washington D.C.)
Anteriormente trabajó en la Consejería de Agricultura, Pesca y Alimentación en la Misión Permanente de España ante las Naciones Unidas y la OMC en Ginebra, lo fue también en Beijing (China), Jefe/a de la Unidad de Apoyo a la Dirección de la Agencia de Información y Control Alimentarios (AICA) entre otros.
Joel Grau, Freight Trader / CEO & Owner CFC Maritime (Cork)
LLM Maritime Law (Soton). LLB Shipping Business (Panamá). Speaker & Professor at Shipping & Trading forums. Faculty of Nautics. Former JP Morgan MP and Clarksons Director (Geneva and Dubai). Private Investor.
