“Metodología de Negociación y Contratación de Transporte. TENDER DE TRANSPORTE”,
El pasado 27 de noviembre de 2018 INDUING organizó el Taller: “Metodología de Negociación y Contratación de Transporte. TENDER DE TRANSPORTE”, al que asistieron una treintena de profesionales en buscan de una metodología para licitar su gasto en transporte.
La jornada fue impartida por Hector Rada, Fundador y Director de RFL Cargo en Valencia.
En los procesos relacionados con el transporte, el Sr Rada manifestó que “cada vez se logran mayores estándares, que no sólo permiten economías de escala a los transportistas sino a los propios clientes, presentando sus datos de forma agregada en sus procesos de solicitud de ofertas”.
“Es importante no perder nunca de vista que en una licitación de transporte lo que estamos comprando es un servicio, y no un producto fácilmente reemplazable por el de otro proveedor de parecidas características”.
“El factor precio es importante, pero hay que tener en cuenta que detrás de un ahorro teórico, debe haber una materialización efectiva del servicio contratado”.
El Sr Rada afirmó que “si seleccionamos un transporte económico y este una vez en marcha nos genera problemas de servicio, las consecuencias del mismo y su impacto económico pueden superar con creces el ahorro previsto inicialmente (gastos de gestión, interrupciones en la cadena de suministro, descontento por parte de los clientes, etc.)”.
La unión de las Compras con la Logística
La jornada evidenció una paulatina unión entre los departamentos de Compras y de Logística de las empresas. La volatilidad que muestra el mercado, en especial el transporte marítimo, aconseja tensar la compra de transporte o “al menos sondear como mínimo cada 2 años los costes que pueden ofrecer otros proveedores”.
El aprovechamiento de sinergias entre modalidades puede no funcionar. El Sr. Rada aconsejó analizar los servicios por separado “sin recurrir a la tentación de simplificar la oferta del mercado”.
El Sr Hector Rada explicó como desplegar ordenadamente un proceso de tender de transporte por fases. “La clave del éxito es elegir el momento más adecuado para salir al mercado, contactar con los proveedores apropiados, asignar a los recursos necesarios para asegurar un proceso de compra de servicios efectivo y no desviarse de los plazos que hemos marcado en nuestro calendario de tender”.
El éxito del proceso viene determinado por la calidad del propio proceso donde la decisión entre los finalistas tiene un alto contenido subjetivo.
El Sr Hector Rada insistió en la importancia de gestionar correctamente a los proveedores actuales durante el desarrollo del proceso de tender.
Los proveedores actuales están en principio en mejor situación para acabar obteniendo un buen resultado en el tender, por lo que es importante que estén en todo momento informados de nuestros planes en lo que a licitaciones se refiere y a que perciban cada proceso de licitación como una oportunidad para ampliar su negocio en lugar de como un riesgo de perderlo.
“Los retos en el mercado del transporte ante la previsible falta de camiones en terrestre y la concentración del sector en el sector del transporte marítimo, aconsejan mantener las soluciones que funcionan desde un punto de vista de coste y de servicio y sólo modificar la base de proveedores si tenemos garantías de una mejora robusta y duradera en el tiempo.
EL proximo taller tendrá lugar el 6 de Junio en Zaragoza:
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