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El pasado jueves 15 de junio INDUING organizó una jornada para explicar a los exportadores el nuevo requerimiento sobre la declaración del peso bruto del contenedor (Verified Gross Mass – VGM).

Las explicaciones corrieron a cargo de la Sra. Elvira Gallego, Directora de la Terminal NOATUM del Puerto de Bilbao y el Sr. Juan Beitia Socio Abogado de ACTAM.

El pasado día 5 de Mayo de 2016, INDUING organizó una formación intercultural y protocolo de negocio sobre China impartida por el abogado y experto Antonio Liu Yang.

El Sr Antonio Liu Yang resaltó la importancia de que la sociedad occidental adquiera competencias interculturales con China: “Si no se conocen bien los aspectos sociales y culturales de la sociedad china, el desembarco por parte de las empresa españolas será más lento, costoso y no obtendremos información que nos permita mejorar.”

Los pasados días 21 y 28 de Abril de 2016 INDUING organizó las Jornadas Profesionales DESIGN TO COST impartidas por Xavier Olivares, Consultor de Innovación, Marc Martí, Directivo del Sector de Automoción, Felipe Ruiz, CEO en Cost Reduction Analyst – Experto INDUING y Borja Iglesias, Operations Manager en Kaizen Institute Spain.

A continuación le detallamos un resumen con las mejores intervenciones:

El pasado 27 de Abril INDUING en colaboración con ACTAM organizó una jornada sobre cómo gestionar los riesgos en el transporte internacional, impartida por los abogados Juan Beitia y Jose Mª Fernandez.

Los riesgos son inherentes a la actividad del transporte y es conveniente conocer qué riesgos son asumidos por cargadores y cuales por los transportistas. Se trataron casos prácticos de incidencias habituales como robos de mercancías, de los que puede que el transportista no sea responsable o su seguro no lo cubra. Además se explicó que la naturaleza de ciertos productos a transportar pueden ser causa de alegación como vicios propios, que implicarán un daño no reclamable al transportista, o los problemas derivados de trincajes defectuosos que, como norma general son responsabilidad del cargador…

En el comercio internacional una de las mayores complicaciones de los empresarios y empresas es el desarrollo de sus negocios con aquellas áreas en las que se nos pide el pago o el cobro en divisa distinta del Euro. Podríamos denominar Riesgo de Cambio al desconocimiento que tienen tanto el Exportador como el Importador de la cotización que tendrá una divisa en el momento preciso que sea necesario efectuar el cobro o el pago, respectivamente, y haya necesidad de venderla o comprarla en el mercado, todo ello dentro del normal desarrollo de su actividad económica exterior.

AUTOR: Luis Javier Pérez Fernández, Socio Director de ECI, International Business Consultants y colaborador INDUING

1) Se deberá obtener una autorización que otorga la administración de tráfico para el transporte de los denominados mega camiones: 25,25 de longitud y 60 toneladas. 2) Las autorizaciones se pueden solicitar a partir del 12 de abril de 2.016. 3) Podrán ser autorizados los conjuntos de vehículos que poseen más de 6 líneas de […]

El pasado 6 de Abril de 2016 INDUING organizó en el Hotel NH Villa de Bilbao una formación con el fin de explicar el conjunto de los documentos que engloban una exportación: documentos comerciales, de transporte y el resto de documentación local requerida por las administraciones en país de origen o destino.

El curso fue impartido por Luis Engel, Socio-Director de SOLDEVILLA ADUANA y José María Fernández, Experto en Normativa de Derecho de Transporte.

Con el objeto de armonizar las normas de carga de la mercancía (estiba y sujeción) la Unión Europea ha aprobado una Directiva que en los próximos meses deberá incorporarse al derecho interno. Se trata de la DIRECTIVA 2014/47/UE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 3 de abril de 2014 relativa a las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan en la Unión.

AUTOR: Juan Gaitan Experto en Normativa Transporte por Carretera y Logística.