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“El legislador, quizás sin pretenderlo, se ha convertido por una vez en el mejor aliado del juego limpio en las transacciones mercantiles.” Fue una de las afirmaciones de Jose Alberto Molina, Director del Departamento Jurídico de PROLUCO Abogados & Economistas que el pasado 25 de Febrero impartió una jornada a varios directores de compra dentro del Programa de Compras Advance que organiza INDUING.

La consultoría es un servicio de consulta a problemas concretos que las empresas no pueden o no saben solucionar con los recursos de los que disponen. A diferencia de la asesoría, la consultoría no es un servicio recurrente que puede ser replicado a clientes distintos, sino que conlleva una inversión en tiempo y en recursos destinados a enfocar a medida cada problema en cuestión.

Rubén Carnerero, Director Técnico de IK Ingeniería y miembro del panel de expertos de Induing impartió el 25 de febrero una conferencia sobre el impacto del concepto “ciclo de vida de los productos” en la función de compras de las empresas, desde la extracción de las materias primas, hasta la gestión del producto una vez finalizada su vida útil, pasando por su fabricación, distribución y uso. El Sr Carnerero afirmó que existe un desconocimiento generalizado por parte de las empresas de los costes reales asociados al ciclo de vida del producto.

El pasado día 11 de febrero de 2016 el Sr. Jordi Costa, Presidente de Asociación Nacional de Centrales y Grupos de Compra ANCECO, presentó en una conferencia organizada por INDUING las líneas maestras sobre las que debe basarse una gestión de las compras indirectas.

No son pocos los empresarios que opinan que la planificación estratégica es una pérdida de tiempo y dinero, con poco o ningún impacto en lo esencial de su negocio y por tanto, un esfuerzo innecesario. Pero los tiempos mandan y las empresas nos estamos viendo inmersas en entornos turbulentos que desencadenan procesos de absorciones, fusiones y cierres en el peor de los casos.

Por ello, estructurar planes de acción requiere no solo análisis, reflexión y perspectiva para tomar aquellas acciones que supongan mayor probabilidad de éxito acotando los riesgos, sino que también exige determinación y compromiso para llevarlo a cabo.

Autor: Nacho Echevarria, Socio Director de Cross Border

A partir del próximo día 1 de julio de 2016, entra en vigor la modificación del Convenio SOLAS (Safety of Life at Sea, en inglés) llevada a cabo por la Organización Marítima Internacional (OMI / IMO) que exige, como condición para que un contenedor pueda ser cargado en un buque para su exportación, que ese contenedor tenga un peso verificado.

Por: Jose Mª Fernández Abogado y experto en Normativa Transporte Marítimo y Seguros

Tras años de turbulencias la mediana empresa afronta el reto de definir su estrategia en un entorno global en constante evolución en el que la capacidad de adopción del cambio, el tamaño y la transparencia son algunos de sus principales retos para su continuidad y crecimiento.

Autor: Nacho Echevarria, Socio Director de Cross Border

El pasado 3 de Diciembre de 2015 INDUING organizó una jornada sobre la GESTIÓN DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR FERROCARRIL que fue impartida por el Sr. Pablo Antolín, Director General de Railsider Mediterráneo y Consejero Delegado de DLEX

La mejora del sector pasa por una renovación e innovación en el parque ferroviario, una racionalización en la asignación de surcos, la eliminación de cuellos de botella (en su conexión con Francia) y el desarrollo de Operadores de Proximidad que permitan una distribución capilar y mejora de la conectividad entre terminales intermodales y puertos.