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“Los términos de venta Ex Works generan incertidumbre al exportador”

El pasado 3 de Mayo de 2017, INDUING organizó una jornada sobre consultas en la documentación de exportación que fue impartida por el abogado Jose Mª Fernandez y el agente de aduanas Luis Engel.

Jose Mª Fernandez alertó sobre los problemas que pueden surgir con las condiciones de compraventa pactadas en Ex Works, “como por ejemplo, el error común de que el exportador / vendedor aparezca en los B/L como embarcador (Shipper)”.

El Sr. Fernandez afirmó que “en el caso de figurar como shipper, ante una posible quiebra del importador en destino, o incluso un accidente marítimo, este responderá solidariamente frente al armador en base a un documento y un contrato (el de transporte) que no ha tenido oportunidad de negociar, o que incluso ni siquiera pasa por sus manos…”

Advirtió del mal uso del término Ex Works en las operaciones de carga y acondicionamiento de las mercancías que el exportador realiza de forma efectiva (sin estar obligado a ello) y la posible responsabilidad que, voluntariamente, incluso facilitando el material de trincaje o acondicionamiento “para ayudar al chofer”, subrayando “la dificultad de casar esos términos de venta con otras obligaciones legales, como la prevención de riesgos laborales, cuando un tercero, el chofer, está obligado conforme al término de venta Ex Works, a realizar operaciones de carga sobre el camión en las instalaciones del exportador” (ej.: posibles accidentes que el chofer sufra si se produce dentro de sus instalaciones en las habituales verificaciones de las operaciones de carga).

Por parte del representante aduanero intervino el Sr Luis Engel, quien aclaró cuestiones relacionadas con los documentos administrativos, afirmando que “los términos de venta Ex Works generan incertidumbre por la definición de “exportador” indicada en el Art. 1 del Reglamento Delegado(UE) 2015/2447, en los casos de venta EXW.”

El Sr. Engel manifestó que en el mencionado artículo “se indica que el exportador es la persona establecida en el TAU, que está facultada para decidir que las mercancías deben ser conducidas a un destino fuera del TAU”.

“Por ello en las ventas EXW puede llegar a darse el caso que el exportador sea el comprador no el vendedor, por lo que si el exportador no figura en la casilla 44 del DUA, puede que no se pueda desgravar el IVA soportado.”

Según las últimas noticias la comisión, está estudiando la modificación de dicho artículo.

Próxima Edición:

25 de Octubre BILBAO
CURSO PRÁCTICO  DOCUMENTOS Y TRÁMITES DE EXPORTACIÓN
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“DADO QUE ES IMPOSIBLE EVITAR LAS MODIFICACIONES DE LOS CLIENTES, HEMOS DE SABER GESTIONARLAS”

El pasado mes de Marzo INDUING organizó una jornada sobre la Industrialización de nuevos proyectos, impartido por el Sr Iñigo Unzaga, experto en Automoción en la que sistieron numerosas empresas industriales del sector auxiliar eólico, aeronáutico, automoción y maquinaria, que reconocieron…

  • “No conseguimos controlar las modificaciones a lo largo del proceso de industrialización de un Nuevo Producto, ya que el mercado sigue dando señales de cambios continuamente”.
  • “Fabricamos productos aparentemente parecidos, pero funcionalmente distintos”
  • “No logramos cumplir los plazos y los costes en la implantación”
  • “En la fase de diseño no se tiene la visión de fabricable”.
  • “Incurrimos en solapes entre las distintas fases del Proyecto, por cuestiones pendientes de definir por la Dirección”
  • “Los proyectos de nuestros productos de catálogo se interrumpen con nuevas tendencias y no se mide el coste generado/incurrido y el de oportunidad”

El Sr Unzaga explicó la metodología seguida en el sector de la automoción y diferenció entre “ser eficaz y ser eficiente, es decir, entre cumplir cueste lo que cueste y cumplir consumiendo los recursos inicialmente previstos.”
 
El Sr Unzaga exhortó a los asistentes a no lanzar el proyecto sin tener confirmación del cliente por escrito, porque posteriormente será motivo de renegociación.
 
Asimismo, resaltó “la importancia del Estudio Técnico que se elabora previamente junto con la oferta, porque deja constancia de las hipótesis consideradas en la oferta (volumen/cantidad de unidades a fabricar, materiales empleados,  subcontratación, mano de obra y productividad, etc.). Recordó que en el Estudio Técnico también deben considerarse  los costes de desarrollo, utillajes, pruebas y prototipos por lo que un descuento significa reducir el margen de la operación, aunque sean costes menos visibles por quedar fuera de la fase de producción”.
 
Unzaga animó a los presentes a ser hábiles para “saber gestionar” las posteriores modificaciones a las condiciones inicialmente pactadas en el contrato y ante las quejas de los asistentes por las reiteradas situaciones con los Clientes, el Sr Unzaga afirmó que “cada modificación solicitada por el Cliente, hay que considerarla como una oportunidad para poner las cosas en su sitio (costes, plazos, etc.). “
 
El Sr Unzaga alertó a los presentes sobre “el peligro de no analizar previamente qué efectos tendrá la modificación solicitada en cuanto a plazos, inversiones y coste por pieza. Y no olvidemos que los imprevistos durante la vida del proyecto correrán por nuestra cuenta.” y resaltó el papel del Director de Proyectos, a menudo abandonado en la organización por la fuerza de los departamentos funcionales, y consideró debe tener un perfil potente (combinando liderazgo y conocimiento) y estar apoyado por la Dirección General.
 
Además hizo hincapié sobre el peligro de una involucración insuficiente por parte de la Dirección en el seguimiento en los nuevos proyectos, porque son determinantes para el futuro de la empresa, máxime si hay inversiones de por medio.

CÓMO MEJORAR EL RENDIMIENTO EN EL TRABAJO DE OFICINA

Lee estas sencillas medidas para mejorar la productividad en la oficina y piensa si alguna de ellas podrías proponerlas en tu empresa

TAREAS

  • Planifica tus tareas durante el día y la semana. Asigna un tiempo determinado a tareas repetitivas como responder a consultas, atender visitas, etc. Utiliza el final del día para planificar el día siguiente.
  • Trabaja priorizando tareas. A primera hora, cuando se posee más energía, las más complicadas, luego, las más sencillas.
  • Retomar la tarea reduce el rendimiento. Evita interrumpir a cualquier compañero en cualquier momento sin causa justificada.
  • Elimina las tareas que no aportan valor. Cuestiona entre tus tareas cuáles son necesarias y cuáles no -aunque las hagas muy bien.
  • Despeja la mesa y muestra tu orden visualmente. Bandejas y post it te ayudarán a controlar el trabajo.
  • Anota los temas del día o semana que requieren tu atención y utiliza calendarios electrónicos para mantener a tu equipo informado.
  • Coloca la pantalla del ordenador fuera de reflejos que pueda incrementar tu fatiga ocular.
  • Consume el material de oficina de forma eficiente como lo harías si fuera tuyo.
  • La oficina debe estar dispuesta para facilitar los procesos administrativos y la interactividad de las personas que requieren mayor comunicación entre ellas.
  • Elementos comunes como destructora, fotocopiadora y archivadores deben ocupar un lugar estratégico.
  • Cuanto mayor número de tareas hagas a la vez, menor será tu productividad.
  • En las oficinas del futuro no habrá despachos, ni mesas de trabajo fijas, lo que nos obligará a trabajar sin papeles y saber usar las tecnologías. La distribución de una oficina evitará la actual jerarquía de los organigramas tradicionales.
  • Pon el móvil lejos de tu vista mientras realizas las tareas. Sonidos de mensajes, vibraciones y llamadas merman el tiempo de ejecución de las tareas y son enemigos de la concentración.

REUNIONES

  • No incluyas a compañeros en reuniones donde no aportan valor.
  • Exige puntualidad a los convocados
  • No atiendas el teléfono ni el email en las reuniones
  • Delega aquellas reuniones en las que la aportación de equipo es relevante.
  • Prepara y pide a los demás que preparen cada reunión con información que responda a las cuestiones a tratar. Deben enviar estos requerimientos en el orden del día y la agenda.
  • Fija el objetivo y detalle de las cuestiones motivo de la reunión y evita salirte del guión. Temas fáciles al principio y conflictivos en el medio del tiempo planificado.
  • Si se inicia un debate que no está en el detalle de la reunión, interviene, cierra el tema y vuelve a las cuestiones objeto de la reunión.
  • Evita reuniones de más de 45 minutos. Si es necesario más tiempo planifica pequeños descansos a cada hora
  • Antes de iniciar tu exposición, escucha y deja finalizar al resto. Cada opinión o punto de vista de nuestros equipos tienen un motivo detrás.
  • Para cerrar la reunión, fija próximos pasos, responsable, fechas comprometidas y reunión de seguimiento de lo acordado. Si no hay seguimiento no hay resultado.
  • Deja por escrito después de acabar la reunión, los puntos importantes conclusiones, informaciones, acciones, fechas de finalización, responsables…. De esta manera, no se pierden acuerdos o información que de otra manera habría que retomar de nuevo en la siguiente reunión.
  • Gestiona tu agenda teniendo en cuenta el tiempo de preparación de reuniones, los desplazamientos de todos los convocados, cambios de sala, descanso, etc.

USO DEL EMAIL

  • No dejes abierto permanentemente el correo electrónico, define unas ventanas horarias para leerlo y responder.
  • Reduce los emails que redactas para coordinar cualquier cuestión con un tercero.
  • Apóyate en las herramientas de Outlook para optimizar el uso del email.
  • No uses el correo de tu empresa para cuestiones personales ni mandes grandes archivos adjuntos que colapsen el email de la otra persona.
  • Acostumbre a firmar tus emails con tu nombre, cargo y teléfono de contacto.
  • Responde a los asuntos de los emails sin cruzarlo con otras cuestiones no relacionadas con el asunto original, generará errores y confusión.
  • Diferencia cuándo se requiere un email y cuándo se debe resolver los asuntos con una conversación.
  • Evita abusar del email para comunicarte con quien no te llevas bien
  • No pongas en copia al resto de compañeros en todos tus emails “por si acaso”
  • El email sirve para enviar/solicitar información, para dejar constancia de acuerdos/compromisos, para gestionar el tiempo y la tarea. No es una herramienta de comunicación.
  • El email no es una herramienta para mandar tareas a subordinados.
  • La aportación de valor de un directivo es inversamente proporcional al tiempo empleado en el email.
  • Los emails cuanto más cortos y concisos, mejor.
  • Evita emails donde acabes en la justificación, aporta soluciones, asume tus errores y busca la colaboración y compromiso del resto del equipo.
  • Escribe el email, déjalo en borrador, y vuelve a leerlo para asegurarte que aborda los temas adecuadamente.
  • Los emails cargados de contenido emocional, únicamente destruyen la comunicación y acaban generando un problema mayor. Si recibes este tipo de email, siéntate con la persona que lo escribe, escucha sus argumentos, busca el punto de encuentro al problema, y redacta una nota posterior con “cero contenido emocional” donde el resto comprendan los puntos acordados y como les afectan.

AUTORES:

  • Claudia Legoff, Regional Continuous Improvement Manager Europe & África en Lear Corporation
  • Epi Izquierdo, Profesional de Lean
  • Roberto Rodriguez, Logistics Manager CAPSA
  • Aitor Barinaga, Director Corporativo de Operaciones de Ternua Group
  • Jose Manuel Armolea, Planning & Deliveries Manager ITP Externals

“En la negociación de transporte el Cliente también puede contribuir con la solución más competitiva”

El pasado 15 de Marzo el Dr. Jesús E. Martinez, profesional experto en Transporte Marítimo impartió una formación para empresas interesadas en conocer más afondo las claves de la contratación del transporte marítimo.

El Dr. Martinez afirmó que “los precios derivan de unos factores que son bastante invariables y el margen de mejora habrá que buscarlo en las cualidades que represente cada servicio, valorando el coste, frecuencia y fiabilidad de cada solución.” Además, cuestionó qué tipo de medidas están buscando proveedor y cliente para mejorar la planificación entre ambos. No buscar ahorros por separado, sino procesos que permitan estandarizar el trabajo, evitar procesar la información manualmente, obtener información ágil y real del estado de entregas en destino, cumpliendo con el servicio no solo cuando se carga el contenedor en el barco, sino cuando se entrega en destino y se informa de forma actualizada, respetando además el medio ambiente”.

El Dr. Martínez apuntó a que con la digitalización de los mercados hay y habrá empresas con soluciones tecnológicas que les hará ser más competitivos que el solo hecho de poder ofrecer en un momento puntual un buen flete.

Además, abordó métodos para estibar la carga en los contenedores de forma más óptima y segura, citó al desarrollo de embalajes inteligentes que dan más valor al cliente en montajes; e impartió algunos consejos en la forma de actuar ante situaciones de averías frecuentes en el transporte de contenedores como abolladuras, pérdida o rotura de precintos rotos, rotura de cadena de frío, o señales de humedad entre otras.

“En la medida en que tú te conozcas a ti mismo, te ayudará a negociar”

Rosa Cañamero, profesora del Módulo “Cómo negociar con Proveedores. Método Harvard” del Programa de Compras Advance en su 3ª edición, explicó  las fases de una negociación, planteando a los asistentes desde los casos más sencillos hasta los más complejos.

“La Metodología de Negociación Harvard busca un acuerdo en el que ambas partes ganen. Es muy habitual en una negociación no saber diferenciar entre posiciones e intereses. Regatear no es negociar. Es necesario ponerse en el lugar del otro y entender sus intereses para buscar una solución satisfactoria para ambas partes. Hoy en día, en un mercado cada vez más complejo, hemos pasado de negociar algo puntual a saber construir una relación.”

¿Quién eres tu cuando negocias? “puedes tener muy clara la teoría, pero en la mesa de negociación puedes no saber ponerlo en práctica.”

Rosa explicó que cada negociador tiene unas características, responde a un patrón. Lo mismo sucede con su interlocutor.

“Durante una negociación hemos de tener en cuenta que, a nivel emocional, los patrones de un negociador pueden cambiar. Por ello, el grado de conocimiento que tengas sobre ti mismo, te ayudará a negociar.”

Rosa Cañamero afirmó que es importante trabajar nuestro propio desarrollo personal, así como identificar qué tipo de negociador es la persona que tienes en frente y cómo le tienes que tratar. “No siempre tienes el tipo de persona con la que te gustaría negociar, así que, como buen negociador, has de intentar reducir su carga de actitud para aflorar la oportunidad conjunta aproximando las posiciones.”

¿INFORMACIÓN O INTELIGENCIA?

Por Salvador Burguet es CEO de la compañía de Inteligencia AICS / lainformacion.com

En España aún estamos lejos de comprender que el trabajo de una Empresa Privada de Inteligencia no es un gasto sino una inversión.

Para poder desplazar ejecutivos, trabajadores especializados a cualquier lugar del mundo es necesario saber de antemano la situación que se van a encontrar, las costumbres del país, las formas de actuar en caso de acciones hostiles, la Inteligencia no es un gasto, es una inversión

Para conseguir Información, los medios de comunicación son el mejor camino, el más preparado, con mejores profesionales, y con más recursos; para conseguir Inteligencia es necesario contar con verdaderos profesionales de este mundo.

Leyendo un poco lo que pasa por el mundo en la tarde-noche de ayer, me encontré con una información que publicaba en su cuenta de una conocida red social, una Empresa norteamericana que se anuncia como “Intelligence Group”.

La información estaba referida a un comunicado de la Agencia de Noticas A´maq, la tristemente famosa organización para-periodística dirigida por Estado Islámico y que protagoniza los comunicados de los atentados que se cometen, entre otros lugares, en Europa.

Para esta Empresa Privada de Inteligencia, lo importante de la información era el número de muertos; sin embargo, una hora antes la Empresa que yo dirijo había publicado una Alerta de Inteligencia a sus Clientes, en la que lo realmente considerado importante era la fotografía y lo que esta transmitía en cuanto a control territorial de Estado Islámico en el norte de la Península del Sinaí, un hecho grave y peligroso, por otra parte.

Este hecho, las dos formas de aproximar un mismo acontecimiento, las dos formas de hacer Inteligencia me hicieron reflexionar sobre el papel de las Empresas Privadas de Inteligencia y el por qué algunas venden más que otras.

Según los manuales editados al efecto, Inteligencia es el producto final de una información que ha sido procesada, analizada, elaborada y valorada. Inteligencia es darle al Cliente un producto final basado en informaciones de diferentes Fuentes sobre un hecho, una situación o una previsión de acontecimientos, de tal manera que facilite su capacidad de decisión, el famosa decision making process. Esa es la diferencia entre Información e Inteligencia.

Para conseguir Información, los medios de comunicación son el mejor camino, el más preparado, con mejores profesionales, y con más recursos; para conseguir Inteligencia es necesario contar con verdaderos profesionales de este mundo, gente con capacidad de análisis, de integración espacio-temporal de los acontecimientos y con los conocimientos necesarios para poder ajustar la valoración y proyección a las formas de operar del contrario, partiendo de su profundo conocimiento de ese contrario.

Son dos formas de encarar la misma Información pero que tienen grandes diferencias si queremos llamarnos Empresa Privada de Inteligencia.

La Inteligencia como gasto y no como inversión

En España, a diferencia de lo que ocurre en otros países, generalmente anglosajones, las Empresas Privadas de Inteligencia, y los productos que de estas emanan, son vistos como un gasto, prescindible por otra parte, y del que si se puede se evita derivar un céntimo. Como digo, a diferencia de otros países, donde este concepto no se percibe como un gasto sino como una inversión. Las grandes empresas norteamericanas, británicas o canadienses, tienen desarrollados Departamentos de Seguridad en los que existe una Sección de Análisis que recibe Inteligencia de Empresas Privadas y que incluyen en sus procesos operativos. Cuán importante es saber que va a ocurrir en determinado país a corto y medio plazo puede determinar la expansión de esa Empresa, o su retirada temporal. Es Inteligencia proporcionada por Empresas Privadas, como la que yo dirijo y que no vengo a promocionar a pesar de ser la única en España.

De la misma manera, también es Inteligencia el proporcionar a los medios de comunicación, Instituciones Oficiales o Clientes posicionados en órganos directivos nacionales, las herramientas necesarias para poder interpretar amenazas, fotografías, grabaciones de vídeo o mensajes de audio. A este respecto, recuerdo el revuelo que causó hace un año aproximadamente un poster editado por Estado Islámico amenazando con estrellar aviones en monumentos relevantes de algunas ciudades entre las que se encontraba la Basílica de la Sagrada Familia de Barcelona. Para Empresas de Inteligencia como la citada al principio, la noticia era el poster, para una Empresa de Inteligencia con profesionales de Inteligencia, lo importante era el mensaje transmitido que, por cierto, distaba mucho de ser el que parecía de los aviones estrellándose en la Sagrada Familia. Inteligencia, la que proporciona una Empresa Privada debe ir más allá. Debe ser una interpretación del mensaje, con su análisis basado en las formas de actuar del contrario, y todo ello integrarlo en su correspondiente contexto social. En ese caso en particular, y a petición de determinada Institución Oficial mi Empresa tuvo que publicar un análisis de urgencia del citado poster para tranquilizar a la población. Estado Islámico no iba a estrellar ningún avión en ningún sitio y menos aún en la Sagrada Familia.

Inteligencia es saber explicar a los Clientes el verdadero alcance de una amenaza, como por ejemplo hiciese el Director de Operaciones de AICS, Luis Fernando, en el pasado Seminario para Fuerzas y Cuerpos de Seguridad impartido en Madrid, con los ataques con drones que ahora tan de moda están. Detallar la amenaza, las formas de actuación y las posibles contramedidas a aplicar, lejos de planteamientos futuristas, hollywoodienses o fantásticos es la clave del trabajo. La imagen del drone es interesante, llamativa, pero eso no es Inteligencia eso es Información. Inteligencia es saber el potencial de una amenaza, como hiciese la Analista de esta casa, Nora, cuando valoró las posibles consecuencias del empleo deparagliders por parte de Estado Islámico.

Sin embargo, parece que eso no tiene tanto valor. Es más importante la fotografía, el titular, que lo que estos esconden. Esa es la diferencia entre una agencia de noticias especializada y una Empresa de Inteligencia.

En España, y me reafirmo en ello, aún estamos lejos de comprender que el trabajo de una Empresa Privada de Inteligencia no es un gasto sino, y repito de nuevo, una inversión. Poder desplazar ejecutivos, trabajadores especializados a cualquier lugar del mundo sabiendo de antemano la situación que se van a encontrar, las costumbres del país, las formas de actuar en caso de acciones hostiles, no es un gasto es una inversión, más aún cuando eso se hace en el idioma propio y no se reduce a recibir un correo electrónico con documentos estandarizados y muchas veces desfasados.

Empresas Privadas de Inteligencia, ¿son medios de Información o Inteligencia? Pues en general son medios de información y, para ser sinceros, tienen más aceptación que la que tenemos los que nos dedicamos a hacer Inteligencia. Recuerdo cuando los trágicos atentados de Bruselas que en AICS fuimos capaces 48 horas después de los mismos dar el nombre del famoso “hombre del sombrero”, describir su función en los atentados y su lugar en el grupo terrorista (el Gobierno belga tardó un mes),. Eso es Inteligencia. Como cuando dimos una Alerta de Seguridad sobre la posibilidad de un atentado en un avión tunecino concretando el día, o cuando alertamos con tres días de antelación sobre el atentado en Sousse, Túnez, contra los hoteles uno de ellos de la Cadena Ríu. Eso es Inteligencia, no Información. O cuando avisamos a determinado Servicio norteamericano del atentado en la exposición de caricaturas de Mahoma con 24 horas de anticipación especificando el número de terroristas, armas a emplear y forma de actuación. Eso es Inteligencia no Información. Sin embargo, eso no vende, no se valora y no se tiene en cuenta.

Informar es necesario y en España tenemos muy buenos profesionales para ello, pero hacer Inteligencia es algo distinto y, conforme avanza el mundo, con amenazas cada vez mayores, y la saturación de los medios oficiales, va a ser más necesario que se tome en cuenta el trabajo de la Empresas Privadas de Inteligencia, más allá de las que se dedican al titular.

5 de Mayo Bilbao

TALLER PROTOCOLOS DE SEGURIDAD PARA PERSONAL E INSTALACIONES EN EL EXTRANJERO >

 

 

GESTIÓN ADUANERA EN LAS IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES. NUEVO CÓDIGO ADUANERO DE LA UNIÓN.

El pasado 2 de Marzo INDUING organizó una nueva sesión sobre GESTIÓN ADUANERA EN LAS IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES adaptado al nuevo Código Aduanero de la Unión, impartido por el Sr. Alejandro Arola Presidente de Arola Aduanas SL

Durante la jornada se analizó y debatió los principales cambios que se han producido en el ámbito normativo con la aplicación desde el pasado mes de mayo del nuevo Código Aduanero de la Unión.

Así mismo se comentaron los casos que plantearon los asistentes con especial atención a las operaciones triangulares y a los requisitos que deben cumplir los certificados de origen preferenciales como el certificado Form A y el certificado EUR-1. En este último caso se explicaron ciertas operaciones con Marruecos y México, mercado este último muy habitual para las empresas que asistieron a la jornada.

Se explicó la clasificación arancelaria, estructura del sistema armonizado y de la nomenclatura combinada y posteriormente se realizaron casos prácticos de clasificación que permitieron conocer la estructura del arancel y los principales requisitos que deben tenerse en cuenta para determinar la clasificación de una mercancía.

En materia de Valor en Aduana se abordaron los ajustes e incrementos que deben realizarse en las bases de liquidación de los impuestos arancelarios para no ser sancionados por la Aduana, pero también los decrementos a los que pueden acogerse los operadores para no liquidar mayores impuestos que los que corresponden.

La jornada contó con un interesante y constructivo debate en relación a las diferencias que contempla la normativa aduanera entre la comisión de venta y la comisión de compra, ya que es práctica habitual la liquidación de este tipo de comisiones que, en algunos casos, puede tener una importante repercusión en las bases imponibles de tributación.

También se explicaron posibilidades de mejora en la selección del incoterm más adecuado para cada tipo de operación, analizando de manera muy detallada las obligaciones y responsabilidades de cada una de las partes y los riesgos ocultos en algunos casos se estaban asumiendo.

Próximas fechas:

MADRID • 16 de Mayo 2017

CURSO GESTIÓN ADUANERA EN LAS IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES. Nuevo Código Aduanero de la Unión >

BILBAO • 2 de Junio 2017

CURSO GESTIÓN ADUANERA EN LAS IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES. Nuevo Código Aduanero de la Unión >

ALMACÉN 4.0: el almacenaje de la Industria 4.0.

Si la digitalización de la información ha sido una de las claves en la revolución industrial de los últimos tiempos, los avances tecnológicos más recientes permitirán extender la digitalización a lo físico.

Productos, mercancías, máquinas herramienta, fábricas, almacenes y vehículos estarán interconectados entre sí y trabajarán de forma autónoma, creando redes donde la división entre la información y lo físico se disipará, con el gigantesco potencial que esto representa, lo que constituirá la Cuarta Revolución Industrial.

Estos elementos constituyen lo que también se ha dado en llamar el Internet de las Cosas (Internet of Things, IoT como acrónimo), en EE.UU. y que su aplicación al mundo industrial es lo que se denomina, principalmente en Europa, como Industria 4.0, que empezó a oírse en el 2011 en Alemania, durante la Hannover Messe.

Esta tendencia de llevar la digitalización a lo físico, llevará a que los objetos reales formen una red de información y creará una intersección entre las personas, los datos y las máquinas, con accesibilidad a toda la información por parte de las personas involucradas en los correspondientes procesos y en tiempo real, ya que la información en sí, estará contenida en el producto a lo largo de su correspondiente Cadena de Valor, y será clave para la producción, la comercialización y el mantenimiento.

Esta interconexión entre los productos y los correspondientes procesos en los que están implicados, también incluye los procesos de almacenaje y de preparación de pedidos, donde claramente han evolucionado de flujos stockados a flujos sin stock o flujos tensos, y de preparación de palets y cajas a preparación de la unidad de venta o de la unidad de consumos, habiendo incrementado los niveles de servicio comprometidos, reduciendo el tiempo transcurrido desde la transmisión del pedido hasta la entrega a unas pocas horas, y siendo por lo tanto, necesarios sistemas de respuesta rápida a lo largo de toda la Cadena de Suministro, dando respuesta a las necesidades de los clientes con soluciones a la medida. Es decir, por si nos quedaba alguna duda, el cliente está y estará en el centro del proceso.

En los Almacenes 4.0, en la Logística 4.0, en la Industria 4.0, en el Internet de las Cosas, hay tres elementos que se hacen imprescindibles, para su desarrollo y funcionamiento:

  • Los nuevos procesadores, que han de ser mucho más pequeños y de consumo menor que los procesadores habituales, que serán los encargados de gestionar la información.
  • Los sensores, tan indispensables como sensibles, que son los encargados de capturar la información en el lugar en el que se produce: el producto y el proceso.
  • Comunicación de bajo consumo, ya que la información almacenada en un pequeño ordenador, que no la puede procesar de forma rápida y que hay que transmitirla de forma eficiente a aquéllos que sí sean rápidos en el procesado.

Finalmente, en nuestros almacenes hoy y mañana, es necesaria la trazabilidad de los productos y de los pedidos; sin ella, no solo no tenemos garantía de que estemos haciendo las cosas bien, sino que ni tan siquiera tenemos la seguridad de que las estamos haciendo y, al igual que en la Industria 4.0 tenemos que ir hacia la automatización de procesos y de flujos de trabajo.

Recomendación: gestionar el cambio de modelo y poder dotara nuestros procesos de capacidades para las oportunidades que sin duda, se nos van a presentar.

JAVIER ESCOBAR, experto en Almacenes y Distribución Física; ponente del curso de Almacén 4.0 de INDUING.